Mining Global Group/Leistungen

Was wir tun

Wir finden es, beurteilen es, strukturieren es und liefern es

Der größte Teil des Wertes wird entschieden, bevor sich eine Tonne bewegt.

Was wir tun

Wir bewegen nicht nur Material. Wir finden es, beurteilen es und strukturieren es.

Der größte Teil des Wertes in diesem Geschäft wird entschieden, bevor sich eine Tonne bewegt: darüber, ob die Lagerstätte real ist, ob die Berechtigung trägt, ob der Geschäftspartner existiert und ob die Struktur den Kontakt mit einer Bank übersteht. Diese Arbeit ist unsere Kerndisziplin, und als solche verkaufen wir sie.

01

Bewertung von Vermögenswerten und technische Prüfung

Einen technischen Bericht so lesen, wie ein Erwerber ihn liest: Klassifizierung von Ressourcen und Reserven, Gehalt und Ausbringen, Annahmen zum Grenzgehalt, Investitions- und Betriebskosten sowie der Unterschied zwischen dem, was eine Studie aussagt, und dem, was sie beweist.

02

Auffinden von Geschäftschancen

Lizenzvergaberunden, öffentliche Ausschreibungen, Desinvestitionsprogramme, notleidende Junior-Unternehmen, Aufbereitungsrückstände (Tailings) und Brownfield-Vermögenswerte. Wir arbeiten in den Kanälen, in denen Transaktionen entstehen – nicht in denen, in denen sie angepriesen werden.

03

Berechtigungen, Lizenzen und Rechtsordnung

Verifizierung, dass eine Lizenz existiert, gültig ist, von der anbietenden Partei gehalten wird und übertragbar ist. Staatliche Royalty-Regime, staatliche Beteiligung, Exportbeschränkungen und Schutz durch Abkommen, Land für Land.

04

Verifizierung von Geschäftspartnern

Existenz des Unternehmens, Eigentümerstruktur, Sanktions- und Geldwäscheprüfung (AML) sowie die für diesen Handel typischen Betrugsmuster – Maklerketten, nicht verifizierbare Instrumente, Betrugsmaschen mit Vorabgebühren.

05

Aufsuchungs- und Gewinnungsverträge

Joint Ventures, Earn-in- und Optionsstrukturen, Production Sharing (Produktionsteilung), Entwicklungsverträge mit Gaststaaten und Vertretungsmandate mit Produzenten.

06

Veredelung und Produktqualifizierung

Von der Rohförderung (Run-of-Mine, ROM) zum marktfähigen Produkt: Aufbereitungsweg, Produktspezifikation und Qualifizierung beim industriellen Abnehmer, der es tatsächlich verbrauchen wird.

07

Handelsabwicklung und Logistik

Preisformeln und Notierungszeiträume, Schmelz- und Raffinationslöhne (TC/RC) und Penalties (Abzüge für Schadelemente), Analyse- und Schiedsverfahren, Incoterms, Inspektion, Akkreditive und Dokumentenkonformität, Transport zum Bestimmungsort.

Bevor sich die Tonne bewegt

Beurteilen, was tatsächlich da ist

Eine Lagerstätte ist eine Behauptung, bis jemand sie anbohrt, aufnimmt, analysiert und die Zahlen mit dem abgleicht, was der Boden hergibt. Wir lesen die Belege, nicht die Präsentation.

ABRAUM SEDIMENTDECKE NEBENGESTEIN GRUNDGEBIRGE DDH-01 DDH-02 MINERALISIERTE LINSE
Zwei Bohrlöcher, eine Linse, und jede Zahl einer Ressourcenausweisung beruht darauf, wie die mineralisierten Abschnitte (Intercepts) beprobt wurden und wer sie geprüft hat. Illustrativ – keine Darstellung eines bestimmten Projektgebiets.

Veredelung

Rohförderung ist kein Produkt

Was aus dem Boden kommt, entspricht selten dem, wofür ein Käufer zahlt. Dazwischen liegen Brechen, Sieben, Waschen, Trennen und Qualifizierung – und der Unterschied zwischen einem Schüttgutpreis mit Abschlag und einem spezifizierten Produkt wird meist dort gemacht, nicht in der Verhandlung.

+40 mm 10–40 2–10 0–2 mm ROHFÖRDERUNG
Das Klassieren trennt ein Material in mehrere Märkte. Welche Körnung einen Käufer hat, bei welcher Spezifikation, entscheidet darüber, was die Lagerstätte wert ist.

Abwicklung

Von der Abbaufront bis zum Werkstor

Massenrohstoffe leben oder sterben mit der Fracht. Eine Tonne, die einen Hafen nicht wirtschaftlich erreicht, hat keinen Markt, was auch immer die Analyse sagt. Wir bepreisen die Route, bevor wir das Material bepreisen.

GEWINNUNG AUFBEREITUNG STRASSE SCHIENE FLUSS MEER WERK Kosten, Eigentum und Gefahr gehen an einem benannten Punkt über. Wir benennen ihn, bevor sich die Ladung bewegt.
Straße, Schiene, Fluss und Meer, jeweils mit eigener Kostenstufe und eigenem Punkt, an dem Eigentum, Kosten und Gefahr übergehen. Diesen Punkt benennen wir im Vertrag, bevor sich die Ladung bewegt.